รถจักรยานไฟฟ้าเชื้อเพลิงไฮโดรเจนพลังงานที่มีประสิทธิภาพ 600W

กองจักรยานไฟฟ้าเชื้อเพลิงไฮโดรเจนพลังงานที่มีประสิทธิภาพ 600W ผลิตในประเทศจีนจาก Vet Energy ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ในประเทศจีน ซื้อรถจักรยานไฟฟ้าเชื้อเพลิงไฮโดรเจนพลังงานที่มีประสิทธิภาพ 600W ในราคาต่ำจากโรงงานของเรา เรามีแบรนด์ของเราเองและเรายังสนับสนุนสินค้าจำนวนมากอีกด้วย หากคุณสนใจผลิตภัณฑ์ของเราเราจะให้ราคาถูกแก่คุณ ยินดีต้อนรับสู่การซื้อสินค้าลดราคาซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดและมีคุณภาพสูงจากเรา

องค์ประกอบหลักอย่างหนึ่งของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนคือแผ่นกราไฟท์ไบโพลาร์ ในปี 2015 VET เข้าสู่อุตสาหกรรมเซลล์เชื้อเพลิงด้วยข้อได้เปรียบในการผลิตแผ่นกราไฟท์ไบโพลาร์ ก่อตั้งบริษัท Miami Advanced Material Technology Co., LTD.

ระบบเซลล์เชื้อเพลิงมีข้อดีหลายประการเหนือแบตเตอรี่กรดคาร์บอนิกและแบตเตอรี่ลิเธียมแบบเดิมที่ใช้ในรถจักรยานไฟฟ้าแบบดั้งเดิมหลายรุ่น ระบบเซลล์เชื้อเพลิงสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงกว่าแบตเตอรี่กรดคาร์บอนิกและแบตเตอรี่ลิเธียม และสามารถเปลี่ยนพลังงานเคมีในเชื้อเพลิงเป็นพลังงานไฟฟ้าได้โดยตรง พลังงานที่มีประสิทธิภาพเกิน 60% ระบบเซลล์เชื้อเพลิงมีการปล่อยมลพิษต่ำกว่าหรือเป็นศูนย์เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่กรดคาร์บอนิกและแบตเตอรี่ลิเธียม ระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนปล่อยเฉพาะน้ำ รับมือกับความท้าทายด้านสภาพอากาศที่สำคัญ เนื่องจากไม่มีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ระบบเซลล์เชื้อเพลิงมีเสียงเงียบระหว่างการทำงานเนื่องจากมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อย

หลังจากหลายปีของการวิจัยและพัฒนา สัตวแพทย์มีเทคโนโลยีที่เป็นผู้ใหญ่ในการผลิตเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน 10w-6000w ระบายความร้อนด้วยอากาศ เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน UAV 1,000w-3000w, 150W ถึง 1,000W ระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสำหรับจักรยานไฟฟ้า ระบบเครื่องปฏิกรณ์ไฮโดรเจนต่ำกว่า 1kW ได้เป็นอย่างดี จับคู่กับจักรยานไฟฟ้าหรือรถจักรยานยนต์ด้วยประสิทธิภาพที่มั่นคงและราคาต้นทุนสูงซึ่งได้รับการยกย่องอย่างสูงจากลูกค้าในประเทศ

เซลล์เชื้อเพลิงมากกว่า 10,000 วัตต์ที่ขับเคลื่อนโดยยานพาหนะกำลังได้รับการพัฒนาเพื่อสนับสนุนการอนุรักษ์พลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อม สำหรับปัญหาการจัดเก็บพลังงานที่ใหญ่ที่สุดของพลังงานใหม่ เราได้หยิบยกแนวคิดที่ว่า PEM แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นไฮโดรเจนเพื่อกักเก็บและเชื้อเพลิงไฮโดรเจน เซลล์ผลิตไฟฟ้าด้วยไฮโดรเจน สามารถเชื่อมต่อกับการผลิตไฟฟ้าโซลาร์เซลล์และการผลิตไฟฟ้าพลังน้ำได้

1.การแนะนำสินค้า

เซลล์เชื้อเพลิงแบบกองซ้อน 600W ระบบชนิดบรรจุกล่อง, เซลล์เชื้อเพลิงแบบเมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอน, เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน,กองเซลล์เชื้อเพลิงจะไม่ทำงานแบบสแตนด์อโลน แต่จำเป็นต้องรวมเข้ากับระบบเซลล์เชื้อเพลิง

ในระบบเซลล์เชื้อเพลิง ส่วนประกอบเสริมต่างๆ เช่น คอมเพรสเซอร์ ปั๊ม เซ็นเซอร์ วาล์ว อุปกรณ์ไฟฟ้า และชุดควบคุม ช่วยให้เซลล์เชื้อเพลิงมีการจ่ายไฮโดรเจน อากาศ และสารหล่อเย็นที่จำเป็นให้กับปล่องเซลล์เชื้อเพลิง ชุดควบคุมช่วยให้ระบบเซลล์เชื้อเพลิงสมบูรณ์ทำงานได้อย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้

การทำงานของระบบเซลล์เชื้อเพลิงในการใช้งานเป้าหมายจะต้องมีส่วนประกอบต่อพ่วงเพิ่มเติม เช่น อิเล็กทรอนิกส์กำลัง อินเวอร์เตอร์ แบตเตอรี่ ถังเชื้อเพลิง หม้อน้ำ ระบบระบายอากาศ และตู้

2.พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์ (ข้อมูลจำเพาะ)

JRD-24V-600W

(AC220V/DC24V)

พารามิเตอร์ประสิทธิภาพของระบบเซลล์เชื้อเพลิง

ช่วงอุณหภูมิของระบบเซลล์เชื้อเพลิงระหว่างการทำงานปกติ:

3. คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์และการประยุกต์ใช้

ระบบเซลล์เชื้อเพลิงใช้พลังงานเคมีของไฮโดรเจนหรือเชื้อเพลิงอื่นๆ เพื่อผลิตไฟฟ้าได้อย่างสะอาดและมีประสิทธิภาพ หากไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิง ผลิตภัณฑ์เพียงอย่างเดียวคือไฟฟ้า น้ำ และความร้อน ระบบเซลล์เชื้อเพลิงมีความโดดเด่นในแง่ของการใช้งานที่หลากหลาย สามารถใช้เชื้อเพลิงและวัตถุดิบตั้งต้นได้หลากหลาย และสามารถจ่ายพลังงานให้กับระบบที่มีขนาดใหญ่เท่ากับจักรยานไฟฟ้าและขนาดเล็กเท่ากับคอมพิวเตอร์แล็ปท็อป เป็นระบบพลังงานสะอาดแบบพกพา

4.รายละเอียดสินค้า

แผนภูมิขั้นตอนการทำงานของระบบเซลล์เชื้อเพลิง

โหมดการชาร์จแก๊ส:

กระบอกไฮโดรเจน 15Mpa-40L และกระบอกไฮโดรเจน:

ขั้นแรก ให้ปิดวาล์วกระบอกไฮโดรเจนเมื่อการระบายอากาศไม่มีสิ่งกีดขวาง และใช้ประแจปลายเปิด (S = 27) เพื่อขันน็อตขั้วต่อด้านซ้ายมือทวนเข็มนาฬิกาที่ปลายด้านหนึ่งของท่อโลหะและขั้วต่อวาล์วกระบอกไฮโดรเจน 4.7 ลิตร และปลายอีกด้านหนึ่งด้วยน็อตขั้วต่อด้านซ้ายของกระบอกไฮโดรเจน (40L 15MPa) และขั้วต่อวาล์วกระบอกไฮโดรเจนทวนเข็มนาฬิกา; เปิดวาล์วกระบอกสูบ 4.7L ค่อย ๆ เปิดวาล์วกระบอกสูบ 40L จากนั้นค่อย ๆ คลายเกลียวจนกระทั่งเกจความดันของ 4.7L กระบอกสูบแสดงว่าแรงดันประมาณ (8 ~ 10MPa) (แรงดันที่แนะนำ)

ขั้นแรกให้ปิดวาล์วกระบอกไฮโดรเจน 4.7 ลิตร จากนั้นปิดวาล์วกระบอกไฮโดรเจน 40 ลิตร คลายน็อตขั้วต่อด้านซ้ายของกระบอกไฮโดรเจนตามเข็มนาฬิกาเล็กน้อยด้วยประแจ แล้วปล่อยก๊าซออกจากท่อโลหะ จากนั้นคลายเกลียวออก

โหมดการเชื่อมต่อ

โหมดการเชื่อมต่อระหว่างกระบอกไฮโดรเจนและเซลล์เชื้อเพลิง:

น็อตขั้วต่อหลักและขั้วต่อวาล์วกระบอกสูบสามารถขันให้แน่นทวนเข็มนาฬิกาได้เปิดสวิตช์วาล์วกระบอกสูบเพื่อใช้งานโดยตรง

CHIVET คือผู้ผลิตส่วนประกอบเซลล์เชื้อเพลิงที่เชี่ยวชาญด้านส่วนประกอบเซลล์เชื้อเพลิงแบบกำหนดเองประสิทธิภาพสูงสำหรับผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ นักวิจัย และนักการศึกษาทั่วโลก

เรานำเสนอตัวเลือกที่หลากหลายที่สุดในแผ่นโลหะกราไฟท์แบบไบโพลาร์สำหรับเซลล์เชื้อเพลิง (PEMFC), กองเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน, ชุดอิเล็กโทรดเมมเบรน (MEA), เมมเบรนเคลือบตัวเร่งปฏิกิริยา (CCM), อิเล็กโทรดการแพร่กระจายก๊าซ (GDE), เลเยอร์การแพร่กระจายก๊าซ (GDL) แผ่นคอมโพสิตไบโพลาร์ ตัวเร่งปฏิกิริยา เมมเบรน และอื่นๆ ตลอดจนผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดจากผู้จำหน่ายระดับนานาชาติที่มีชื่อเสียง

เราได้พัฒนาแผ่นโลหะสองขั้วกราไฟท์โลหะสำหรับเซลล์เชื้อเพลิง (PEMFC) ที่คุ้มค่า ซึ่งเป็นแผ่นคอมโพสิตไบโพลาร์ขั้นสูงที่มีค่าการนำไฟฟ้าสูงและมีความแข็งแรงเชิงกลที่ดี แผ่นโลหะสองขั้วช่วยให้เซลล์เชื้อเพลิงทำงานที่อุณหภูมิสูง และมีค่าการนำไฟฟ้าและความร้อนที่ดีเยี่ยม

ประวัติความเป็นมาของชิเวต

เจ้อเจียงก่อตั้งขึ้นในประเทศจีนในปี 2550 โดยเดิมเป็นส่วนหนึ่งของแผ่นไบโพลาร์คอมโพสิตเซลล์เชื้อเพลิงที่เก่าแก่ที่สุดและได้รับการยอมรับมากที่สุดแห่งหนึ่งในประเทศจีน โดยดำเนินงานเป็นแผนกส่วนประกอบเซลล์เชื้อเพลิงเชิงพาณิชย์ของ Hexcarbontech

ในฐานะส่วนหนึ่งของ Hexcarbontech แผนกดังกล่าวผลิตและจำหน่ายแผ่นคอมโพสิตไบโพลาร์ในเชิงพาณิชย์มานานกว่า 10 ปี เรานำเสนอส่วนประกอบเซลล์เชื้อเพลิงที่หลากหลายและกว้างขวางที่สุดบนเว็บ รวมถึงผลิตภัณฑ์ที่จัดไว้เพื่อการศึกษา การวิจัยและการทดสอบ และการใช้งานทางอุตสาหกรรม

ในปี 2017 ฝ่ายบริหารการปฏิบัติงานในปัจจุบันของแผนกได้เจรจาเรื่องใบอนุญาตแต่เพียงผู้เดียวกับ Hexcarbontech เพื่อเปลี่ยนแผนกดังกล่าวเป็นบริษัทอิสระ โดยบริษัท CHIVET ได้ย้ายที่ตั้งไปที่ Zhejiang pro. เพื่อให้สามารถจัดจำหน่ายได้เร็วและถูกกว่าทั่วทั้งจีนและทั่วโลก