สถานีชาร์จไฮโดรเจนแห่งแรกของบัลแกเรียถูกสร้างขึ้น

สถานีชาร์จไฮโดรเจนแห่งแรกของบัลแกเรียถูกสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของห้องปฏิบัติการ "Integrated Energy Systems"

สถานีชาร์จถือเป็นก้าวแรกของบัลแกเรียสู่ยานยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง ซึ่งเคลื่อนที่ได้และใช้ไฮโดรเจนสีเขียว ไฮโดรเจนสีเขียวผลิตโดยหน่วยอิเล็กโทรลิซิสที่มีความจุ 8.5 กิโลกรัมต่อวัน และความบริสุทธิ์ของไฮโดรเจนคือ 99.9995% ใช้เวลาในการเติมไฮโดรเจน 1 กิโลกรัม น้อยกว่า 10 นาที และความเร็วในการอัดมากกว่า 3.5 กิโลกรัมต่อชั่วโมง ความจุของถังเก็บไฮโดรเจนแรงดันสูงคือประมาณ 30 กก.

ตามข้อกำหนดสำหรับการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานนี้ ประเทศสมาชิกของรัฐสภายุโรปและคณะมนตรีจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าภายในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2573 จะมีสถานีชาร์จไฮโดรเจนที่สาธารณะอย่างน้อยหนึ่งแห่งทุกๆ 200 กม. ของสถานีชาร์จไฮโดรเจนหลัก เครือข่ายการขนส่งของยุโรปที่มีปริมาณไฮโดรเจนสะสมขั้นต่ำอย่างน้อย 1 ตันต่อวัน พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกที่เกี่ยวข้องในแต่ละโหนดของเมือง

ตามการคาดการณ์ในแง่ดีของกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของบัลแกเรีย สำหรับการมาถึงของรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนในบัลแกเรีย สถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจน 10 แห่งจะถูกสร้างขึ้นภายในปี 2568 และสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจน 50 แห่งภายในปี 2573

นอกเหนือจากการก่อสร้างสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนแล้ว ผู้ดำเนินการชาวบัลแกเรียจะสร้างโครงการท่อส่งก๊าซไฮโดรเจนมูลค่า 860 ล้านยูโร ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการพัฒนาเครือข่ายที่กำหนดไว้ในแผน European Hydrogen Backbone Plan และคาดว่าจะเปิดดำเนินการได้ในปี 2572 ซึ่งเหมาะสม สำหรับการส่งมอบไฮโดรเจนสูงถึง 100 เปอร์เซ็นต์ และจะเป็นส่วนหนึ่งของทางเดินไฮโดรเจนในอนาคตจากยุโรปตะวันออกเฉียงใต้ไปยังยุโรปกลาง