โมดูลเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของโตโยต้าจะใช้ในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกและพาราลิมปิกที่ปารีส

โตโยต้าได้ประกาศว่าโมดูลเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะถูกใช้เป็นส่วนหนึ่งของความร่วมมือด้านการขับเคลื่อนระดับโลกกับคณะกรรมการโอลิมปิกสากล (IOC) และคณะกรรมการพาราลิมปิกระหว่างประเทศ (IPC) โดยจะถูกติดตั้งบนรถยนต์โดยสารดัดแปลงจำนวน 10 คัน เพื่อทดแทนเครื่องยนต์ดีเซลด้วยเทคโนโลยีการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์

รถบัสดังกล่าวจะขนส่งนักท่องเที่ยวมากกว่า 5,000 คนไปยังกรุงปารีสเพื่อชมการแข่งขัน

คณะกรรมการโอลิมปิกสากล (IOC) และคณะกรรมการพาราลิมปิกระหว่างประเทศ (IPC) จะขนส่งนักท่องเที่ยวในระหว่างการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปี 2024 ที่กรุงปารีสโดยใช้รถบัสที่ได้รับการดัดแปลงด้วยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมแขก ครั้งนี้จะช่วยให้รถบัสขับเคลื่อน h2 สามารถให้บริการได้เต็มรูปแบบ โดยให้บริการแก่ลูกค้าภาครัฐและเอกชนในภูมิภาคอิล-เดอ-ฟรองซ์

โตโยต้าจะจัดหาโมดูลแปลงสภาพสำหรับรถบัส Iveco มือสอง 10 คันให้กับ GCK ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทอุตสาหกรรมที่ให้บริการโซลูชั่นเทคโนโลยีสำหรับการขนส่งแบบลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน ด้วยวิธีนี้ พวกเขาจะกลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนโดยไม่มีการปล่อยก๊าซคาร์บอน

เมื่อแปลงแล้ว รถโดยสารจะถูกซื้อโดยบริษัทฝรั่งเศส พ.ศ. สีเขียว. บริษัทจะรวมยานพาหนะเหล่านี้เข้ากับกองเรือที่มีอยู่หลังการแข่งขัน

ในเวลาเดียวกัน มีการเปิดตัวโค้ชคนแรกที่ใช้โมดูลนี้ในงานการขนส่ง RNTP ในเมืองแคลร์มงต์-แฟร์รองด์ ประเทศฝรั่งเศส

รถบัสถูกแปลงเป็นเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน แทนที่เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์เดิม

ในระหว่างการปรับปรุงใหม่ ได้มีการเปลี่ยนเครื่องยนต์ดีเซลและกระปุกเกียร์ที่ด้านหน้ารถบัส รถบัสจะใช้แบตเตอรี่ มอเตอร์ไฟฟ้า 370 กิโลวัตต์ และโมดูลเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของ Toyota TFC2-B

ด้วยแนวทางการทำงานร่วมกันและเป็นนวัตกรรมนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ได้แสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นของโมดูลพลังงานเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนทั้งหมดในการแปลงเครื่องยนต์แบบเดิมๆ ให้เป็นทางเลือกที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนเป็นศูนย์

ก้าวสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน

"การเปลี่ยนรถโดยสารเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงเป็นอีกก้าวสำคัญสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนในภาคการขนส่ง ความร่วมมือครั้งนี้เป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบว่าการใช้ไฮโดรเจนจะเป็นประโยชน์ต่อผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทางธุรกิจทั้งหมดได้อย่างไร และเป็นวิธีแก้ปัญหาระยะยาว" Thiebault Paquet รองประธานกล่าว ,โรงงานไฮโดรเจนยุโรป,โตโยต้ามอเตอร์

“รถบัสเซลล์เชื้อเพลิงทั้ง 10 คันจะช่วยให้โตโยต้าสามารถขนส่งผู้โดยสารที่ไม่มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในระหว่างการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปี 2024 ที่กรุงปารีส” เราขอขอบคุณพันธมิตรของเราสำหรับความพยายามร่วมกันในการเป็นผู้บุกเบิกและผู้สนับสนุนสังคมไฮโดรเจน และเพื่อทำให้สิ่งนี้เป็นไปได้ก่อนการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก"