UK Alliance มอบเงิน 30 ล้านปอนด์เพื่อส่งเสริมโครงการรถบรรทุกหนักเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

กระทรวงคมนาคมของรัฐบาลสหราชอาณาจักร (DfT) และ Innovate UK ร่วมกันมอบเงินมากกว่า 30 ล้านปอนด์ (36.4 ล้านเหรียญสหรัฐ) เพื่อสนับสนุนโครงการที่มุ่งหวังให้มียานพาหนะขนส่งสินค้าหนักที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (HGVS) 30 คันบนถนนในสหราชอาณาจักรภายในปี 2569

โครงการนี้เรียกว่า Hydrogen Polymerization UK Logistics (HyHaul) และนำโดย Protium วางแผนที่จะรวบรวมผู้เข้าร่วมในการผลิตไฮโดรเจนที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การขนส่งไฮโดรเจน ไฮโดรจิเนชันและโครงสร้างพื้นฐาน และเซลล์เชื้อเพลิง HGVS เพื่อเปิดตัวยานพาหนะเหล่านี้ตามเส้นทางการขนส่งหลักเลียบลอนดอน เซาท์เวลส์

โครงการวางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฮโดรเจน 30 คันโดยความร่วมมือกับบริษัทขนส่งในปี 2569 โดยมีความจุสูงสุด 44 ตัน พันธมิตรกล่าวว่ามีแผนงานที่ทะเยอทะยานมากยิ่งขึ้นในการติดตั้งยานพาหนะดังกล่าว 300 คันภายในปี 2573

ในช่วงแรก พันธมิตรพันธมิตร ได้แก่ CNG, Scania, NRG Riverside และ Reynolds Logistics ของ ReFuels และรถบรรทุกดังกล่าวจะได้รับการจัดหาโดยผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมหลายราย โดยมีผู้ให้บริการขนส่งขั้นต้น ได้แก่ EV Cargo และ FSEW

Chris Jackson ซีอีโอของ Protium กล่าวว่าบริษัทหวังที่จะขจัดอุปสรรคในการนำไปใช้โดยให้ข้อมูลการปฏิบัติงานเกี่ยวกับประสิทธิภาพของรถบรรทุกเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นแรกแก่ Oems และผู้ควบคุมยานพาหนะ “โครงการของเรานำเสนอวิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้ในเชิงพาณิชย์สำหรับการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการขนส่งระยะไกล ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ลดได้ยากในภาคส่วนนี้” เขากล่าว นอกจากนี้ยังถือเป็นก้าวสำคัญสู่เป้าหมายอันทะเยอทะยานของ Protium ในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 1 ล้านตันต่อปีภายในปี 2573"

เมื่อต้นปีนี้ (พ.ศ. 2566) Protium เริ่มผลิตไฮโดรเจนที่โครงการ Pioneer One ในเซาท์เวลส์ และได้เติมเชื้อเพลิงแก่รถโดยสารในภูมิภาคตั้งแต่นั้นมา

Andrew Reynolds ซีอีโอของ Reynolds Logistics กล่าวว่า "Reynolds Logistics เชื่อว่า HyHAUL จะเป็นแพลตฟอร์มที่ยอดเยี่ยมในการสาธิตการใช้ไฮโดรเจนสีเขียวเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในอุตสาหกรรม HGV"

Geoff Tomlinson กรรมการผู้จัดการของ FSEW กล่าวว่า "เป้าหมายหลักของเราคือการทำให้กองเรือของเราปฏิบัติการโดยปราศจากการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิภายในสิ้นปี 2024 ในปัจจุบัน ด้วยรถบรรทุกก๊าซธรรมชาติแบบไฮบริดและแบบอัด เราบรรลุเป้าหมาย 50% ของปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิ เป้าหมาย การเพิ่มรถบรรทุกที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนเหล่านี้ถือเป็นตัวเปลี่ยนเกมอย่างแท้จริงสำหรับเราและอุตสาหกรรม"

เงินทุนดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของการลงทุน 200 ล้านปอนด์ (242.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) โดยรัฐบาลอังกฤษ เพื่อเผยแพร่รถบรรทุกไร้มลพิษมากถึง 370 คันทั่วประเทศ

รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม Richard Holden กล่าวว่า "การขนส่งสินค้าและลอจิสติกส์เป็นหัวใจสำคัญของเศรษฐกิจของเรา และเป็นเรื่องถูกต้องที่เราควรเฉลิมฉลองให้กับอุตสาหกรรมนี้ และได้รับการยอมรับและการสนับสนุนที่สมควรได้รับ ตั้งแต่การส่งเสริมเทคโนโลยีที่ปล่อยก๊าซเป็นศูนย์ไปจนถึงการดึงดูดผู้มีความสามารถรุ่นต่อๆ ไปสู่ เรากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อขับเคลื่อนนวัตกรรม สร้างงาน และทำให้เศรษฐกิจเติบโตด้วยการสร้างอนาคตที่สดใสและมีนวัตกรรมมากขึ้นสำหรับหนึ่งในอุตสาหกรรมที่สำคัญที่สุดของเรา"