AFIR ได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการจากสภายุโรป และสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนหลายร้อยแห่งจะถูกสร้างขึ้นในยุโรปภายในปี 2573

เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม สภาสหภาพยุโรปได้ให้ความเห็นชอบขั้นสุดท้ายต่อกฎระเบียบโครงสร้างพื้นฐานเชื้อเพลิงทางเลือก (AFIR) ซึ่งกำหนดเป้าหมายสำหรับจุดชาร์จและสถานีเติมน้ำมันในประเทศสมาชิก และสนับสนุนให้มีการนำยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์

ข้อความของกฎระเบียบกำหนดเป้าหมายการใช้งานเฉพาะที่ต้องทำให้สำเร็จภายในปี 2568 หรือ 2573 โดยเฉพาะ:

1.ตั้งแต่ปี 2025 เป็นต้นไป สถานีชาร์จด่วนขนาด 150 กิโลวัตต์สำหรับรถยนต์และรถตู้ จะต้องติดตั้งทุกๆ 60 กม. ตามแนวเส้นทางคมนาคมหลักของสหภาพยุโรป หรือที่เรียกว่าเครือข่ายการขนส่งทรานส์-ยุโรป (TEN-T)

2. ตั้งแต่ปี 2568 จะมีการติดตั้งสถานีชาร์จสำหรับยานพาหนะสำหรับงานหนักหนึ่งแห่งที่มีกำลังไฟฟ้าไม่น้อยกว่า 350kW ทุกๆ 60 กิโลเมตร ตามแนวเครือข่ายหลัก TEN-T และจะมีการติดตั้งสถานีชาร์จหนึ่งแห่งทุกๆ 100 กิโลเมตรตามแนว TEN-T เครือข่ายบูรณาการพร้อมความครอบคลุมเครือข่ายเต็มรูปแบบภายในปี 2573

3. ตั้งแต่ปี 2030 เป็นต้นไป สถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจน 1 แห่งสำหรับรถยนต์และรถบรรทุกจะต้องติดตั้งทุกๆ 200 กม. ที่จุดเชื่อมต่อในเมืองทั้งหมดและตามแนวเครือข่ายหลัก TEN-T

4. ภายในปี 2573 ท่าเรือที่มีเรือโดยสารหรือเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่จำนวนขั้นต่ำจะต้องจ่ายไฟฟ้าบริเวณชายฝั่งสำหรับเรือดังกล่าว

5. สนามบินจะต้องจ่ายไฟฟ้าให้กับเครื่องบินที่จอดอยู่กับที่ทุกประตูภายในปี 2568 และสำหรับจุดจอดห่างไกลทั้งหมดภายในปี 2573

6. ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าหรือไฮโดรเจนจะต้องสามารถชำระเงินได้อย่างง่ายดายที่จุดชาร์จหรือเติมน้ำมันโดยใช้บัตรชำระเงินหรืออุปกรณ์แบบไร้สัมผัส โดยไม่ต้องสมัครสมาชิก และด้วยความโปร่งใสของราคาเต็ม

ผู้ดำเนินการจุดชาร์จหรือเติมน้ำมันจะต้องให้ข้อมูลที่ครบถ้วนแก่ผู้บริโภคเกี่ยวกับความพร้อม เวลารอ หรือราคาของปั๊มน้ำมันต่างๆ ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์

กฎระเบียบใหม่ของ AFIR ได้รับการเผยแพร่อย่างเป็นทางการโดยสหภาพยุโรป ซึ่งลงนามในกฎหมายอย่างมีประสิทธิภาพและมีผลบังคับใช้ในอีก 20 วันต่อมา กฎหมายใหม่จะใช้บังคับหกเดือนหลังจากมีผลบังคับใช้