Fountain Fuel ได้เปิดโรงไฟฟ้าแบบครบวงจรแห่งแรกในเนเธอร์แลนด์ โดยให้บริการเติมไฮโดรเจน/ชาร์จให้กับรถยนต์ที่ใช้ไฮโดรเจนและรถยนต์ไฟฟ้า

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Fountain Fuel ได้เปิด "สถานีพลังงานไร้มลพิษ" แห่งแรกของเนเธอร์แลนด์ในอาเมอร์สฟูร์ต โดยให้บริการเติมไฮโดรเจน/ชาร์จรถยนต์ทั้งไฮโดรเจนและรถยนต์ไฟฟ้า ผู้ก่อตั้ง Fountain Fuel และผู้ที่มีแนวโน้มเป็นลูกค้าจะมองเห็นเทคโนโลยีทั้งสองนี้ว่ามีความจำเป็นต่อการเปลี่ยนผ่านไปสู่การปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นศูนย์

'รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนไม่ตรงกับรถยนต์ไฟฟ้า'

บริเวณขอบด้านตะวันออกของอาเมอร์สฟูร์ต ห่างจากถนน A28 และ A1 เพียงไม่กี่ก้าว ผู้ขับขี่รถยนต์จะสามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและเติมรถรางที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนได้ที่ "สถานีพลังงานการปล่อยก๊าซเป็นศูนย์" แห่งใหม่ของ Fountain Fuel เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 2023 Vivianne Heijnen รัฐมนตรีกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานและการจัดการน้ำของเนเธอร์แลนด์ ได้เปิดศูนย์อย่างเป็นทางการซึ่งมีการเติมเชื้อเพลิงให้กับรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน BMW iX5 ใหม่

นี่ไม่ใช่สถานีเติมเชื้อเพลิงแห่งแรกในเนเธอร์แลนด์ ซึ่งมีอยู่แล้ว 15 แห่งที่ดำเนินงานอยู่ทั่วประเทศ แต่เป็นสถานีพลังงานครบวงจรแห่งแรกในโลกที่รวมสถานีเติมเชื้อเพลิงและสถานีชาร์จเข้าด้วยกัน

โครงสร้างพื้นฐานก่อน

“เป็นเรื่องจริงที่เราไม่เห็นรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนบนท้องถนนในขณะนี้ แต่เป็นปัญหาไก่กับไข่” Stephan Bredewold ผู้ร่วมก่อตั้ง Fountain Fuel กล่าว เราสามารถรอจนกว่ารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะมีวางจำหน่ายอย่างแพร่หลาย แต่ผู้คนจะขับรถที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนหลังจากสร้างรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนแล้วเท่านั้น"

ไฮโดรเจนกับไฟฟ้า?

ในรายงานโดยกลุ่มสิ่งแวดล้อม Natuur & Milieu มูลค่าเพิ่มของพลังงานไฮโดรเจนยังช้ากว่ารถยนต์ไฟฟ้าเล็กน้อย เหตุผลก็คือรถยนต์ไฟฟ้าเองก็เป็นตัวเลือกที่ดีอยู่แล้ว และรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนก็มีประสิทธิภาพน้อยกว่ารถยนต์ไฟฟ้ามาก และต้นทุนในการผลิตไฮโดรเจนก็สูงกว่าพลังงานที่ผลิตได้เมื่อใช้ไฮโดรเจนในเซลล์เชื้อเพลิงมาก เพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้าสามารถเดินทางได้ไกลถึงสามเท่าด้วยประจุเดียวกับรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

คุณต้องการทั้งสองอย่าง

แต่ตอนนี้ใครๆ ก็บอกว่าถึงเวลาแล้วที่จะต้องหยุดคิดถึงตัวเลือกการขับขี่แบบไร้มลพิษทั้งสองแบบในฐานะคู่แข่ง "ทรัพยากรทั้งหมดมีความจำเป็น" Sander Sommer ผู้จัดการทั่วไปของ Allego กล่าว “เราไม่ควรใส่ไข่ทั้งหมดไว้ในตะกร้าใบเดียว” Allego Company เกี่ยวข้องกับธุรกิจการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมาก

Jurgen Guldner ผู้จัดการโครงการเทคโนโลยีไฮโดรเจนของ BMW Group เห็นด้วยว่า "เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าเป็นสิ่งที่ดี แต่จะเป็นอย่างไรหากคุณไม่มีอุปกรณ์ชาร์จใกล้บ้าน จะเป็นอย่างไรหากคุณไม่มีเวลาชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าซ้ำๆ อีกครั้งหนึ่งจะเป็นอย่างไรหากคุณอาศัยอยู่ในสภาพอากาศหนาวเย็นซึ่งรถยนต์ไฟฟ้ามักมีปัญหาหรือในฐานะชาวดัตช์จะเป็นอย่างไรถ้าคุณต้องการแขวนบางสิ่งบางอย่างไว้ด้านหลังรถของคุณ?”

แต่เหนือสิ่งอื่นใด Energiewende ตั้งเป้าที่จะบรรลุการใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบในอนาคตอันใกล้นี้ ซึ่งหมายความว่าการแข่งขันครั้งใหญ่สำหรับพื้นที่กริดกำลังเกิดขึ้น Frank Versteege ผู้จัดการของ Louwman Groep ผู้นำเข้า Toyota, Lexus และ Suzuki กล่าวว่าหากเราใช้รถเมล์ไฟฟ้า 100 คัน เราจะสามารถลดจำนวนครัวเรือนที่เชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าลงได้ 1,500 หลัง

รัฐมนตรีกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานและการจัดการน้ำ เนเธอร์แลนด์

Vivianne Heijnen เติมไฮโดรเจนให้กับรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน BMW iX5 ในระหว่างพิธีเปิด

เบี้ยเลี้ยงพิเศษ

รัฐมนตรีต่างประเทศ Heijnen ยังนำข่าวดีมาในพิธีเปิด โดยกล่าวว่าเนเธอร์แลนด์ได้เปิดตัวพลังงานไฮโดรเจน 178 ล้านยูโรสำหรับการขนส่งทางถนนและทางน้ำภายในประเทศในแพ็คเกจสภาพภูมิอากาศใหม่ ซึ่งสูงกว่าที่ตั้งไว้ 22 ล้านดอลลาร์มาก

อนาคต

ในระหว่างนี้ Fountain Fuel กำลังก้าวไปข้างหน้า โดยมีสถานีเพิ่มอีก 2 แห่งใน Nijmegen และ Rotterdam ในปีนี้ ตามหลังสถานีปล่อยมลพิษเป็นศูนย์แห่งแรกใน Amersfoord Fountain Fuel หวังที่จะขยายจำนวนงานแสดงพลังงานที่ปล่อยก๊าซเป็นศูนย์แบบบูรณาการเป็น 11 งานภายในปี 2568 และ 50 งานภายในปี 2573 พร้อมสำหรับการใช้งานยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนอย่างกว้างขวาง