ไฮโดรเจนระหว่างประเทศ | BP เปิดตัว "แนวโน้มพลังงานโลก" ปี 2566

เมื่อวันที่ 30 มกราคม British Petroleum (BP) เผยแพร่รายงาน "World Energy Outlook" ประจำปี 2566 โดยเน้นย้ำว่าเชื้อเพลิงฟอสซิลในระยะสั้นมีความสำคัญมากกว่าในการเปลี่ยนผ่านพลังงาน แต่การขาดแคลนพลังงานทั่วโลก การปล่อยคาร์บอนยังคงเพิ่มขึ้น และปัจจัยอื่นๆ คาดว่าจะเร่งการเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและปล่อยคาร์บอนต่ำ รายงานดังกล่าวนำเสนอแนวโน้มสี่ประการของการพัฒนาพลังงานทั่วโลก และคาดการณ์การพัฒนาไฮโดรคาร์บอนต่ำจนถึงปี 2593

รายงานชี้ให้เห็นว่าในระยะสั้น เชื้อเพลิงฟอสซิลจะมีบทบาทสำคัญในกระบวนการเปลี่ยนผ่านของพลังงาน แต่การขาดแคลนพลังงานทั่วโลก การปล่อยคาร์บอนที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และสภาพอากาศที่รุนแรงบ่อยครั้งจะเร่งให้พลังงานทั่วโลกลดน้อยลง - การเปลี่ยนแปลงของคาร์บอน การเปลี่ยนแปลงที่มีประสิทธิภาพจำเป็นต้องจัดการกับความมั่นคงด้านพลังงาน ความสามารถในการจ่าย และความยั่งยืนไปพร้อม ๆ กัน อนาคตด้านพลังงานของโลกจะแสดงให้เห็นแนวโน้มสำคัญ 4 ประการ ได้แก่ บทบาทที่ลดลงของพลังงานไฮโดรคาร์บอน การพัฒนาอย่างรวดเร็วของพลังงานหมุนเวียน ระดับการใช้พลังงานไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น และการเติบโตอย่างต่อเนื่องของการใช้ไฮโดรคาร์บอนในระดับต่ำ

รายงานนี้สันนิษฐานถึงวิวัฒนาการของระบบพลังงานจนถึงปี 2593 ภายใต้สถานการณ์ 3 ประการ ได้แก่ การเปลี่ยนแปลงแบบเร่ง สุทธิเป็นศูนย์ และพลังงานใหม่ รายงานชี้ให้เห็นว่าภายใต้สถานการณ์การเปลี่ยนผ่านที่เร่งขึ้น การปล่อยคาร์บอนจะลดลงประมาณ 75%; ในสถานการณ์ที่สุทธิเป็นศูนย์ การปล่อยคาร์บอนจะลดลงมากกว่า 95; ภายใต้สถานการณ์แบบไดนามิกใหม่ (ซึ่งถือว่าสถานการณ์โดยรวมของการพัฒนาพลังงานโลกในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา รวมถึงความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี การลดต้นทุน ฯลฯ และความเข้มข้นของนโยบายทั่วโลกจะยังคงไม่เปลี่ยนแปลงในอีก 5-30 ปีข้างหน้า) คาร์บอนทั่วโลก การปล่อยก๊าซจะสูงสุดในปี 2020 และลดการปล่อยคาร์บอนทั่วโลกประมาณ 30% ภายในปี 2050 เมื่อเทียบกับปี 2019

รายงานระบุว่าไฮโดรคาร์บอนต่ำมีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนผ่านพลังงานคาร์บอนต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรม การขนส่ง และภาคส่วนอื่นๆ ที่ยากต่อการผลิตไฟฟ้า ไฮโดรเจนสีเขียวและไฮโดรเจนสีน้ำเงินเป็นสารไฮโดรคาร์บอนต่ำหลัก และความสำคัญของไฮโดรเจนสีเขียวจะเพิ่มขึ้นด้วยกระบวนการเปลี่ยนรูปพลังงาน การค้าไฮโดรเจนรวมถึงการค้าทางท่อระดับภูมิภาคสำหรับการขนส่งไฮโดรเจนบริสุทธิ์และการค้าทางทะเลสำหรับอนุพันธ์ของไฮโดรเจน

รายงานคาดการณ์ว่าภายในปี 2573 ภายใต้สถานการณ์การเปลี่ยนผ่านแบบเร่งและสุทธิเป็นศูนย์ ความต้องการไฮโดรคาร์บอนต่ำจะสูงถึง 30 ล้านตันต่อปีและ 50 ล้านตันต่อปีตามลำดับ โดยไฮโดรคาร์บอนต่ำเหล่านี้ส่วนใหญ่ถูกใช้เป็นแหล่งพลังงานและสารรีดิวซ์ในอุตสาหกรรม เพื่อทดแทนก๊าซธรรมชาติ ไฮโดรเจนจากถ่านหิน (ใช้เป็นวัตถุดิบในอุตสาหกรรมการกลั่น ผลิตแอมโมเนียและเมทานอล) และถ่านหิน ส่วนที่เหลือจะใช้ในเคมีภัณฑ์และการผลิตซีเมนต์

ภายในปี 2593 การผลิตเหล็กจะใช้ประมาณ 40% ของความต้องการไฮโดรคาร์บอนต่ำทั้งหมดในภาคอุตสาหกรรม และภายใต้สถานการณ์การเปลี่ยนผ่านที่เร่งขึ้นและสถานการณ์สุทธิเป็นศูนย์ ไฮโดรคาร์บอนต่ำจะคิดเป็นประมาณ 5% และ 10% ของการใช้พลังงานทั้งหมด ตามลำดับ

รายงานยังคาดการณ์ว่าภายใต้สถานการณ์การเปลี่ยนแปลงที่เร่งขึ้นและสุทธิเป็นศูนย์ อนุพันธ์ของไฮโดรเจนจะคิดเป็นร้อยละ 10 และร้อยละ 30 ของความต้องการพลังงานการบิน และร้อยละ 30 และร้อยละ 55 ของความต้องการพลังงานทางทะเลตามลำดับภายในปี 2593 ส่วนที่เหลือส่วนใหญ่ไปที่ภาคการขนส่งหนักทางถนน ภายในปี 2593 ผลรวมของไฮโดรคาร์บอนต่ำและอนุพันธ์ของไฮโดรเจนจะคิดเป็น 10% และ 20% ของการใช้พลังงานทั้งหมดในภาคการขนส่ง ตามลำดับ ภายใต้สถานการณ์การเปลี่ยนผ่านแบบเร่งและสุทธิเป็นศูนย์

ปัจจุบัน ต้นทุนของไฮโดรเจนสีน้ำเงินมักจะต่ำกว่าไฮโดรเจนสีเขียวในพื้นที่ส่วนใหญ่ของโลก แต่ความแตกต่างของต้นทุนจะค่อยๆ แคบลงเมื่อเทคโนโลยีการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวก้าวหน้า ประสิทธิภาพการผลิตเพิ่มขึ้น และราคาเชื้อเพลิงฟอสซิลแบบดั้งเดิมสูงขึ้น พูดว่า. ภายใต้สถานการณ์การเปลี่ยนแปลงแบบเร่งความเร็วและสถานการณ์สุทธิเป็นศูนย์ รายงานคาดการณ์ว่าไฮโดรเจนสีเขียวจะมีสัดส่วนประมาณร้อยละ 60 ของไฮโดรคาร์บอนต่ำทั้งหมดภายในปี 2573 และจะเพิ่มขึ้นเป็นร้อยละ 65 ภายในปี 2593

รายงานยังชี้ให้เห็นว่าวิธีการซื้อขายไฮโดรเจนจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการใช้งานปลายทาง สำหรับการใช้งานที่ต้องการไฮโดรเจนบริสุทธิ์ (เช่น กระบวนการทำความร้อนที่อุณหภูมิสูงในอุตสาหกรรม หรือการขนส่งยานพาหนะทางถนน) สามารถนำเข้าความต้องการจากพื้นที่ที่เกี่ยวข้องผ่านทางท่อ สำหรับพื้นที่ที่จำเป็นต้องใช้อนุพันธ์ของไฮโดรเจน (เช่น แอมโมเนียและเมทานอลสำหรับเรือ) ต้นทุนการขนส่งผ่านอนุพันธ์ของไฮโดรเจนค่อนข้างต่ำ และความต้องการสามารถนำเข้าจากประเทศที่ได้เปรียบด้านต้นทุนมากที่สุดทั่วโลก

ตัวอย่างเช่น ในสหภาพยุโรป รายงานคาดการณ์ว่าภายใต้การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วและสถานการณ์สุทธิเป็นศูนย์ สหภาพยุโรปจะผลิตประมาณ 70% ของไฮโดรคาร์บอนต่ำภายในปี 2573 และลดลงเหลือ 60% ภายในปี 2593 จากการนำเข้าไฮโดรคาร์บอนต่ำประมาณ ร้อยละ 50 ของไฮโดรเจนบริสุทธิ์จะถูกนำเข้าทางท่อจากแอฟริกาเหนือและประเทศอื่นๆ ในยุโรป (เช่น นอร์เวย์ สหราชอาณาจักร) และอีกร้อยละ 50 จะนำเข้าทางทะเลจากตลาดโลกในรูปของอนุพันธ์ของไฮโดรเจน